Bảng mã lỗi biến tần ATV320:
Long Nguyễn cung cấp bảng mã lỗi chi tiết cho biến tần ATV320, giúp người dùng dễ dàng tra cứu và xác định nguyên nhân gây lỗi. Dưới đây là bảng tổng hợp các lỗi thường gặp trên biến tần ATV320 Schneider:
| AnF | [Load slipping] | Sự khác biệt giữa đầu ra tần số và tốc độ phản hồi không Chính xác |
[Đồng bộ hóa. mot.] (SYn): Chỉ dành cho động cơ nam châm vĩnh cửu đồng bộ có suất điện động hình sin (EMF). Lựa chọn này làm cho các thông số động cơ không đồng bộ không thể truy cập được và các thông số động cơ đồng bộ có thể truy cập được. [V/F Quad.] (UFq): Mô-men xoắn thay đổi. Đối với các ứng dụng bơm và quạt. → Kiểm tra các thông số động cơ, độ lợi và độ ổn định. • Thêm một điện trở hãm. • Kiểm tra kích thước của động cơ/bộ truyền động/tải. • Kiểm tra khớp nối cơ khí của bộ mã hóa và hệ thống dây điện của nó. • Kiểm tra việc cài đặt các thông số |
| ASF | [Angle Error] | Điều này xảy ra trong góc dịch pha đo lường, nếu pha động cơ là bị ngắt kết nối hoặc nếu độ tự cảm của động cơ bị quá cao. | → Kiểm tra các pha động cơ và dòng điện tối đa cho phép điều khiển. |
| bLF | [Brake control] | → Dòng nhả phanh không đạt. • Ngưỡng tần số phanh [Tần số gài phanh] (bEn) chỉ được điều chỉnh khi điều khiển logic phanh được giao. |
→ Kiểm tra kết nối biến tần/động cơ. • Kiểm tra cuộn dây động cơ. • Kiểm tra [Nhả phanh I FW] (Ibr) và Trang cài đặt [Nhả phanh I Rev] (Ird) 206. • Áp dụng các cài đặt được đề xuất cho [Tần số gài phanh] (bEn). |
| brF | [Brake feedback] | → Tiếp điểm phản hồi phanh không phù hợp với điều khiển logic phanh. • Phanh không dừng động cơ nhanh chóng đủ (được phát hiện bằng cách đo tốc độ trên đầu vào ""Đầu vào xung" |
→ Kiểm tra mạch phản hồi và điều khiển logic phanh mạch. • Kiểm tra trạng thái cơ khí của phanh. • Kiểm tra má phanh. |
| CrF1 | [Precharge] | → Phát hiện lỗi điều khiển rơ-le sạc hoặc điện trở sạc bị hỏng | → Tắt biến tần rồi bật lại. • Kiểm tra các kết nối bên trong. • Liên hệ với bộ phận Hỗ trợ Sản phẩm của Schneider Electric. |
| EEF1 | [Control Eeprom] | Phát hiện lỗi bộ nhớ trong, điều khiển khối. | → Kiểm tra môi trường (tương thích điện từ). • Tắt, cài lại, khôi phục cài đặt gốc. • Liên hệ với bộ phận Hỗ trợ Sản phẩm của Schneider Electric. |
| EEF2 | [Power Eeprom] | Phát hiện lỗi bộ nhớ trong, nguồn thẻ | → Kiểm tra môi trường (tương thích điện từ). • Tắt, cài lại, khôi phục cài đặt gốc. • Liên hệ với bộ phận Hỗ trợ Sản phẩm của Schneider Electric. |
| FCF1 | [Out. contact. stuck] |
Công tắc tơ đầu ra vẫn đóng mặc dù các điều kiện mở có đã được gặp |
• Kiểm tra công tắc tơ và hệ thống dây điện của nó. • Kiểm tra mạch phản hồi. |
| HdF | [IGBT desaturation] | → Đoản mạch hoặc nối đất ở biến tần đầu ra | Kiểm tra các cáp kết nối biến tần với động cơ và cách điện động cơ |
| ILF | [internal com. link] | Gián đoạn liên lạc giữa thẻ tùy chọn và biến tần | → Kiểm tra môi trường (tương thích điện từ). • Kiểm tra các kết nối. • Thay thế thẻ tùy chọn. • Liên hệ với bộ phận Hỗ trợ Sản phẩm của Schneider Electric. |
| InF1 | [Rating error] | → Thẻ nguồn khác với thẻ được lưu trữ. |
• Kiểm tra tham chiếu của card nguồn |
| InF2 | [Incompatible PB] | → Thẻ nguồn không tương thích với khối điều khiển. | • Kiểm tra tham chiếu của card nguồn và tính tương thích của nó. |
| InF3 | [Internal serial link] | Gián đoạn liên lạc giữa thẻ nội bộ |
→ Kiểm tra các kết nối bên trong. • Liên hệ với bộ phận Hỗ trợ Sản phẩm của Schneider Electric. |
| InF4 | [Internal-mftg zone] | • Dữ liệu nội bộ không nhất quán. | → Hiệu chỉnh lại biến tần (do Schneider Electric thực hiện Hỗ trợ sản phẩm). |
| InF6 | [Internal - fault option] |
→ Tùy chọn được cài đặt trong biến tần không được công nhận. | → Kiểm tra tính tham khảo và tính tương thích của tùy chọn. • Kiểm tra xem tùy chọn đã được lắp tốt vào ATV320 chưa. |
| InF9 | [Internal- I measure] |
• Các phép đo hiện tại không chính xác. | → Thay thế cảm biến dòng điện hoặc thẻ nguồn. • Liên hệ với bộ phận Hỗ trợ Sản phẩm của Schneider Electric. |
| InFA | [Internal-mains circuit] |
• Giai đoạn đầu vào hoạt động không chính xác. | • Liên hệ với bộ phận Hỗ trợ Sản phẩm của Schneider Electric. |
| InFb | [Internal- th. sensor] |
→ Cảm biến nhiệt độ biến tần không hoạt động chính xác. | → Thay cảm biến nhiệt độ biến tần. • Liên hệ bộ phận hỗ trợ sản phẩm của Schneider Electric |
| nFE | [internal- CPU ] | Phát hiện lỗi bộ vi xử lý bên trong. | → Tắt đi và cài lại. • Liên hệ với bộ phận Hỗ trợ Sản phẩm của Schneider Electric. |
| SAFF | [Safety fault] | → Đã vượt quá thời gian gỡ lỗi. • Đã vượt quá ngưỡng SS1. • Cấu hình sai. • Đã phát hiện quá tốc độ loại SLS |
Kiểm tra cấu hình chức năng an toàn. • Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng các chức năng an toàn tích hợp của ATV320 • Liên hệ với bộ phận Hỗ trợ Sản phẩm của Schneider Electric. |
| SOF | [Overspeed] | → Không ổn định hoặc tải trọng lái xe quá cao. • Nếu sử dụng công tắc tơ hạ lưu, tiếp xúc giữa động cơ và bộ truyền động chưa được đóng trước khi áp dụng Chạy lệnh. • Ngưỡng vượt tốc (tương ứng đến 110 % của [Tần số tối đa] (TFR)) đã đạt được. |
→ Kiểm tra các thông số động cơ, độ lợi và độ ổn định. • Thêm một điện trở hãm. • Kiểm tra kích thước của động cơ/bộ truyền động/tải. • Kiểm tra cài đặt thông số cho Chức năng [FREQUENCY METER] (FqF-) trang 280, nếu có được cấu hình. • Kiểm tra và đóng các tiếp điểm giữa động cơ và lái xe trước khi áp dụng lệnh Chạy. • Xác minh tính nhất quán giữa [Tần số tối đa] (TFR) và [Tốc độ cao] (HSP). Nên có tại ít nhất [Tần số tối đa] (TFR) ≥ 110% * [Tốc độ cao] (HSP). |
| SPF | [Speed fdback loss] |
Tín hiệu trên ""Đầu vào xung"" bị thiếu, nếu đầu vào được sử dụng để đo tốc độ. • Thiếu tín hiệu phản hồi bộ mã hóa |
Kiểm tra hệ thống dây điện của cáp đầu vào và bộ dò được sử dụng. • Kiểm tra các thông số cấu hình của bộ mã hóa. • Kiểm tra hệ thống dây điện giữa bộ mã hóa và biến tần. • Kiểm tra bộ mã hóa. |
| CnF | [Com. network] | Liên lạc bị gián đoạn trên card giao tiếp | → Kiểm tra môi trường (tương thích điện từ). • Kiểm tra hệ thống dây điện. • Kiểm tra thời gian chờ. • Thay thế thẻ tùy chọn. • Liên hệ với bộ phận Hỗ trợ Sản phẩm của Schneider Electric. |
| COF | [CANopen com.] | → Sự gián đoạn liên lạc trên Xe buýt CANopen |
→ Kiểm tra bus liên lạc. • Kiểm tra thời gian chờ. • Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng CANopen |
| EPF1 | [External flt-LI/Bit] | → Sự kiện được kích hoạt bởi tác nhân bên ngoài thiết bị, tùy thuộc vào người dùng. |
• Kiểm tra thiết bị gây ra hiện tượng kích hoạt và khởi động lại. |
| EPF2 | [External fault com.] | → Sự kiện được kích hoạt bởi một giao tiếp mạng. | • Kiểm tra nguyên nhân kích hoạt và reset. |
| FbES | [FB stop flt.] | Các khối chức năng đã bị dừng trong khi động cơ đang chạy. |
• Kiểm tra cấu hình [Dừng FB Dừng động cơ] (FbSM) |
| FCF2 | [Out. contact. open.] | Công tắc tơ đầu ra vẫn mở mặc dù các điều kiện đóng cửa có đã được gặp. | → Kiểm tra công tắc tơ và hệ thống dây điện của nó. • Kiểm tra mạch phản hồi. |
| LCF | [input contactor] | → biến tần thậm chí không được bật mặc dù [Mains V. hết thời gian chờ] (LCt) đã trôi qua. | → Kiểm tra công tắc tơ và hệ thống dây điện của nó. • Kiểm tra thời gian chờ. • Kiểm tra kết nối nguồn điện/công tắc tơ/biến tần. |
| LFF3 | [AI3 4-20mA loss] | → Mất tham chiếu 4-20 mA trên đầu vào analog AI3 |
• Kiểm tra kết nối trên các đầu vào analog |
| ObF | [Overbraking] | → Phanh quá đột ngột hoặc lái xe quá tải. • Điện áp nguồn quá cao. |
→ Tăng thời gian giảm tốc. • Lắp điện trở hãm nếu cần thiết. • Kích hoạt chức năng [Thích ứng tốc độ tháng 12] (brA) trang 181, nếu nó tương thích với ứng dụng. • Kiểm tra điện áp nguồn. |
| OCF | [Overcurrent] | Các thông số trong [SETTINGS] (SEt-) và [ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ] (drC-) menu không chính xác. • Quán tính hoặc tải quá cao. • Khóa cơ. |
→ Kiểm tra các thông số. • Kiểm tra kích thước của động cơ/bộ truyền động/tải. • Kiểm tra trạng thái của cơ chế. • Giảm [Giới hạn hiện tại] (CLI). • Tăng tần số chuyển mạch. |
| OHF | [Drive overheat] | • Nhiệt độ biến tần quá cao | → Kiểm tra tải động cơ, hệ thống thông gió của bộ truyền động và môi trường xung quanh nhiệt độ. Đợi biến tần nguội trước khi khởi động lại. |
| OLC | [Proc. overload flt] | • Quá trình quá tải. | → Kiểm tra và loại bỏ nguyên nhân gây quá tải. • Kiểm tra các thông số của Chức năng [QUY TRÌNH QUÁ TẢI] (CŨ-), trang 286. |
| OLF | [Motor overload] | Kích hoạt bởi động cơ quá mức hiện hành. |
→ Kiểm tra cài đặt bảo vệ nhiệt động cơ, kiểm tra tải động cơ. Đợi động cơ nguội trước khi khởi động lại. |
| OPF1 | [1 output phase loss] | • Loss of one phase at drive output. | • Mất một pha ở đầu ra biến tần. |
Tham khảo bài viết: Cài đặt biến tần ATV320 schneider cơ bản