Hotline: 0912290680 - 0968095221 - 0968095220Email: ceo.longnguyen@gmail.com08:00 - 18:00 (Thứ Hai - Thứ bảy)
Hướng dẫn: Cài đặt biến tần ATV320 Schneider với ứng dụng cẩu trục lên xuống
Tác giảAdmin 01

Hướng dẫn cài đặt thông số biến tần ATV320 SChneider dùng trong cẩu trục nâng hạ 

1. Cài đặt thông số cơ bản động cơ vào biến tần ATV320 Schneider

  • Truy cập menu COnF/FULL trên biến tần.
  • Chọn mục drC- và nhập các thông số động cơ chính xác, bao gồm:
    • bFr: Loại tần số động cơ (50Hz/60Hz)
    • unS: Điện áp định mức (V)
    • nCr: Dòng định mức (A)
    • FrS: Tần số định mức (Hz)
    • nSP: Tốc độ định mức (vòng/phút)
    • nPr: Công suất định mức động cơ kW
    • itH: Định mức truyền động dòng điện giám sát nhiệt động cơ
  • Lưu ý: Tham khảo thông số kỹ thuật của động cơ để nhập thông tin chính xác.

Chi tiết tham khảo: Cài đặt biến tần ATV320 schneider cơ bản

2. Lắp phanh - điện trở xả ở đâu trên biến tần ATV320 Schneider?

ATV320 có 2 loại model.
Trên biến tần ATV320...B, điện trở phanh phải được kết nối giữa các đầu cuối PB và PBe.
Trên biến tần ATV320...C, điện trở phanh phải được kết nối giữa các đầu cuối PB và PO.

Ngoài ra, hãy xác minh rằng tham số brA (Điều chỉnh độ dốc giảm tốc) được đặt thành NO. Mặc định của nhà máy cho tham số brA là Có. biến tần sẽ không sử dụng điện trở phanh nếu brA được đặt thành Có. Có thể tìm thấy tham số brA tại vị trí menu sau: CONF - FULL - FUn - rPt -rPt- brA.

3. Cài đặt thông số cho phanh trên biến tần ATV320 Schneider?

. Cài chức năng Brake Logic Control
RDY -> CONF ->FULL -> FUN -> Brake logic control (bLC-) -> Brake assignment
(bLC) = R2: Chọn relay R2 của biến tần để dóng nhả thắng
->Movement type (bSt) = hoisting (UEr)
-> Brake impulse (bIP) = 2IBR
->Brake release I FW (Ibr) = Chỉnh bằng dòng định
mức động cơ, sau đó tinh chỉnh giảm dần theo nhu cầu, xem phần hướng dẫn tinh chỉnh ở dưới
-> Brake release I Rev (Ird) = Chỉnh bằng dòng định
mức động cơ, sau đó tinh chỉnh giảm dần theo nhu cầu, xem phần hướng dẫn tinh chỉnh ở dưới
->Brake release time (brt) = Thời gian thắng hoàn toàn nhả ra sau lệnh nhả thắng
-> Brake engage delay (tbE) = 0 s
-> Brake engage time (bEt) = Thời gian thắng đóng vào hoàn toàn sau khi ra lệnh đóng thắng

Tham khảo :  GIải Pháp: Tại sao nên dùng điều khiển PID cho bơm ??

0 / 5 (0Bình chọn)
Bình luận
Gửi bình luận
Bình luận